Notstromaggregat springt nicht an? Typenschild prüfen lassen – kostenlos & sofort

Notstromaggregat springt nicht an

Wenn ein ortsfestes Notstromaggregat nicht anspringt, liegt es in den meisten Fällen an einer dieser sieben Ursachen:

1. Entladene oder defekte Starterbatterie – häufigste Ursache, vor allem wenn die Ladungserhaltung fehlt oder ausfällt.
2. Luft im Kraftstoffsystem – nach Filterwechsel oder längerer Standzeit muss das System entlüftet werden.
3. Vergammelter Diesel – nach längerer Standzeit bilden sich Algen und Ablagerungen (Dieselpest), die Filter und Leitungen verstopfen.
4. Defekte Glühkerzen oder Glühsteuerung – bei Dieselmotoren entscheidend für den Kaltstart.
5. Defekter Anlasser oder Startrelais.
6. Verstopfte Kraftstofffilter – Wasser und Schmutz setzen sich im Filter ab.
7. Fehler in der Automatiksteuerung – Netzausfall-Erkennung oder Umschaltung greifen nicht.

Für eine gezielte Diagnose brauchen wir die Angaben vom Typenschild: Modell, Baujahr und Motorbezeichnung. Laden Sie das Foto hoch – wir identifizieren den Motor und sagen Ihnen, worauf Sie als Nächstes achten sollten.

Notstromaggregat Prüfung Frist · Jahresprüfung

Es gibt keine einheitliche gesetzliche Frist für alle Notstromaggregate. In der Praxis gelten diese Orientierungswerte:

Maßgeblich sind immer: Typenschildangaben, Betriebsanleitung des Herstellers und die Gefährdungsbeurteilung des Betreibers.

Notstromaggregat Wartung wer macht das

Wartung und Prüfung von Notstromaggregaten gehören in die Hände eines qualifizierten Fachbetriebs:

• Wartung: Elektrofachkräfte oder Herstellerservice (Ölwechsel, Filter, Glühkerzen, Batterie, Kraftstoffsystem).
• DGUV-V3-Prüfung: befähigte Person nach DGUV Vorschrift 3 – kann auch der eigene Elektromeister sein.
• Herstellerspezifisch: für Marken wie SDMO, Himoinsa, Endress, Fustec etc. gibt es autorisierte Servicepartner.

Mit den Daten vom Typenschild lässt sich sofort sagen, welche Wartungsarbeiten für Ihr konkretes Modell anstehen.

Notstromaggregat DGUV V3 Prüfung

Die DGUV V3 Prüfung (früher BGV A3) ist die wiederkehrende elektrische Sicherheitsprüfung von Betriebsmitteln durch eine befähigte Person. Bei Notstromaggregaten umfasst sie:

• Prüfung der elektrischen Anlage und der Schutzmaßnahmen
• Sicht-, Funktions- und Messprüfung (Isolationswiderstand, Schutzleiter)
• Prüfung der Sicherheitseinrichtungen und Dokumentation

Die Prüffrist wird über die Gefährdungsbeurteilung festgelegt und liegt typischerweise bei 6 bis 24 Monaten – im Zweifel jährlich.

Notstromaggregat Jahresprüfung Pflicht

In vielen Fällen ja – aber nicht automatisch überall. Entscheidend sind:

• Sicherheitskritische Anwendungen (Krankenhaus, Rettung, Brandmeldeanlage, Rechenzentrum): jährliche Prüfung ist Standard und vertraglich/behördlich oft vorgeschrieben.
• Betriebsanleitung des Herstellers: schreibt oft 12-Monats-Intervalle vor.
• Gefährdungsbeurteilung: verlängerte Fristen möglich, wenn die Beurteilung das hergibt.

SDMO Wartung Deutschland

SDMO ist ein französischer Hersteller, dessen Aggregate in Deutschland über Fachhändler und autorisierte Servicebetriebe gewartet werden. Wichtig: SDMO verbaut je nach Serie unterschiedliche Motoren (Lombardini, Kohler, Kubota, Yanmar).

Deshalb ist die genaue Modellbezeichnung vom Typenschild entscheidend – nur so bekommen Sie die richtigen Ersatzteile und den korrekten Wartungsplan für den tatsächlich verbauten Motor.

Notstromaggregat Typenschild welcher Motor

Das Typenschild verrät fast alles über Ihr Aggregat:

Steht die Motorbezeichnung nicht direkt auf dem Typenschild, hilft ein zusätzliches Foto vom Motorblock. Laden Sie einfach das Typenschild-Foto hoch – wir übernehmen die Identifikation.